環境保護不再只是口號，在多年來的城市建設中已經成為重要發展任務，減少環境保護也為能有效減低生產成本。其中，大氣污染在近年來的生態環境治理工作中作為熱門話題。

對于大氣治理問題的關注度，還得從北京“藍天計劃”回憶，作為一線都市，城市建設與社會經濟發展速度加快，為我國綜合實力發展奠定堅實的產業基礎，也在不斷創造更高的城市經濟效益。但在飛速發展的經濟氛圍下，生態環境卻成為犧牲品之一，在人們不知不覺中，北京的空氣環境逐漸變得污濁，雜質含量越來越多，藍天不再，PM2.5爆表成為北京這座城市的另一個點名詞。

大氣污染治理自2013年開始成為熱門話題，全國人民都在關注PM2.5值，在各行業生產過程中重點關注空氣雜質含量。其中，臭氧層保護成為一項重要任務，為了提高治理效率，首先需要分析造成的污染的緣由才能及時找到有效的治理方式。

臭氧前體物來源復雜，涉及機動車尾氣、化工、油漆、餐飲等多方面。其中，移動源機動車治理一直是個難點，在不斷提高的農業經濟過程中，城市車輛數量正在擴大，限制車輛使用量，推出清潔能源汽車成為主要舉措。同時，化工、餐飲等多且分散，想要精準控制，難度可想而知。因此，臭氧前體物的協同控制成為更大挑戰。

在今年新冠肺炎疫情期間，由于我國采取了嚴格管理措施，NOx比VOCs減少更多，城市成為VOCs控制區，再伴隨PM2.5減少，反而更容易使臭氧“超標”。經研究證明，在全球范圍采取社交隔離措施期間，大氣污染在各國封鎖期間明顯減少，但臭氧污染在增加。

由此，在防疫期間，全球在做好防疫工作的同時，還需要持續關注臭氧污染的防治工作，共創藍天。