國際原油幾年波折重重，很多人表示看不懂今后石油價(jià)格的走向。

近日，受國際油價(jià)上漲影響，國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第十一次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油會(huì)多花大約5元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，全球最大石油企業(yè)沙特阿美兩處重要石油設(shè)施遇襲，影響沙特近一半原油產(chǎn)量，占全球供應(yīng)量的5%。據(jù)路透社報(bào)道，9月15日開盤后，國際油價(jià)飆升超過15%，達(dá)到近4個(gè)月以來的最高水平。此外，據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，在國內(nèi)成品油上一個(gè)調(diào)價(jià)周期內(nèi)（9月3日～17日），國際油價(jià)也是一直處于上漲態(tài)勢(shì)，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲3.27%。

9月底之前市場(chǎng)仍可能炒作沙特石油基地遭襲產(chǎn)生的短期供應(yīng)短缺影響，油價(jià)沖高的概率較大。不過，目前沙特保供和維護(hù)形象的意志強(qiáng)烈，寧愿降低本國原油需求以滿足對(duì)全球客戶的承諾，供應(yīng)穩(wěn)定可期。近期要看沙特及阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國的空防能力，如果襲擊重演，將顯著提高市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，推升油價(jià)創(chuàng)新高。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型顯示，截至9月18日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為1.99%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度為每噸125元，折合升價(jià)92#汽油每升上調(diào)0.1元、0#柴油每升上調(diào)0.11元。在新一輪上調(diào)政策落地后，目前國內(nèi)零售限價(jià)共歷經(jīng)11次上調(diào)、6次下調(diào)，2次擱淺，汽油價(jià)格累計(jì)漲幅為每噸365元，柴油價(jià)格累計(jì)漲幅為每噸370元。

受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，在沙特兩處重要石油設(shè)施襲擊發(fā)生前，OPEC（石油輸出國組織）、EIA(美國能源信息署)和IEA（國際能源署）紛紛下調(diào)了2019年和2020年全球原油需求增長(zhǎng)的預(yù)期。在此背景下，原油期貨價(jià)格隨之震蕩走低。未來國內(nèi)成品油價(jià)格或以上漲趨勢(shì)為主，且受批發(fā)價(jià)沖高影響，加油站折扣力度也可能減小。

經(jīng)過多重分析，未來油價(jià)只能呈上升的趨勢(shì)發(fā)展。